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「55btt官方下载网站」起售价不到30万,同级唯一进口身份,雷克萨斯ES不国产也不愁卖?

2020-01-11 11:27:30 作者:匿名 阅读量:791

摘要:几天前,备受关注的全新一代雷克萨斯es公布了其预售价格,区间为28.50—47.40万元,并且宣布将于7月份正式上市。需要提到的是,全新es和凯美瑞一样同样基于丰田的tnga架构打造,并且在雷克萨斯宣布更高级别的gs车型不会再更新换代之后,es则成为了这两个系列共同的继任者,es的前方道路任重道远啊。让人欣慰的是,就目前的预售价格来说,全新雷克萨斯es强大的实力让它足以配得上这个价,而且同级别几乎

「55btt官方下载网站」起售价不到30万,同级唯一进口身份,雷克萨斯ES不国产也不愁卖?

55btt官方下载网站,几天前,备受关注的全新一代雷克萨斯es公布了其预售价格,区间为28.50—47.40万元,并且宣布将于7月份正式上市。从四月份的北京车展首次亮相以来,es的热度仿佛就没有消退过,作为雷克萨斯布局在中国市场的中坚力量,es的重要程度可想而知。

提起雷克萨斯,大家首先想到的往往会是优雅和低调,可是最近这两年,雷克萨斯的思路开始向高调的方向发展了,甚至略显浮夸,从大型双门跑车lc到旗舰轿车ls都是这样的设计,作为小弟的es当然也规避不了。

虽然外观造型很夸张,但是相当具有设计感,锐利的线条赋予了es极强的动感,同时也不失它该有的豪华,超大的纺锤体进气格栅有一种未来的科幻效果,再加上锋利的全led前大灯,整个前脸的攻击性简直不能再强了!不过安装完牌照之后,还真有点牌照毁前脸的感觉!

车身尺寸方面,除了高度有所降低,其它都有增长,轴距也相应增加了50mm,配上稍显溜背的新设计,看着年轻了不少。需要提到的是,全新es和凯美瑞一样同样基于丰田的tnga架构打造,并且在雷克萨斯宣布更高级别的gs车型不会再更新换代之后,es则成为了这两个系列共同的继任者,es的前方道路任重道远啊。

有一个遗憾是国外可以选装的19英寸轮毂在国内没有这个资格,官方的解释是由于路况原因最大只能配18英寸的轮毂,视觉上和19寸的肯定要差点儿意思。不过轮毂的内部是中空的,有一个空腔,可以吸收轮胎与路面发生冲击时产生的回音,也算小小的安慰吧。

不仅是外观,内饰的风格跟ls也是保持了高度一致,甚至有那么一瞬间难以区分到底是ls还是es。档次感比现款车型提高了很多,12.3英寸中控大屏+液晶仪表再配合上很多细节上的实木装饰点缀,全新es将古典与现代融合的恰到好处。

配置上es也很符合当今的潮流,17个喇叭的马克莱文森音响、无线充电、自动驻车、以及超大的10.2英寸抬头显示,而且将现款饱受诟病的脚刹改为了电子手刹,位于方向盘右下方。

主动安全方面配备了具备行人探测功能的预碰撞安全系统、车道偏离警示系统、自适应巡航和两段式远光灯自动控制系统,看来雷克萨斯在安全方面也开始下功夫了。

动力的搭配es还是十分全面的,国内提供了2.0l自然吸气、2.5l自然吸气、2.5l+混动三种不同配置,分别配合6at、8at和e-cvt使用,丰富的动力搭配相信可以满足得了广大消费者挑剔的选择。

在这个涡轮横行的时代,全新es依然没有一款涡轮增压车型。虽说这两款发动机在数据上不那么亮眼,跟德系的对手比起来逊色不少。可大家要知道,这可是当今世界热效率最高的汽油发动机,油耗表现在同排量的发动机当中一骑绝尘,混合动力版本的油耗更是到达了惊人的百公里4.2升,这么大一辆车和奇瑞qq一样省油你敢想吗?

全新es还采用了激光螺钉焊接的车身连接技术,用激光进行焊接,再加上结构粘合,车身刚性就会更高。这和大众宣传多年的激光焊接有着相似的原理。厂家同时还可以把悬挂调的非常软,兼顾舒适性的同时又不会影响稳定性和车身的循迹性,使得这一代es有了更多的运动感,变的可绅士可运动,喜欢驾驶的年轻消费者又多了一种选择。

不可否认的是,全新es的产品力方面表现的十分均衡,除了品牌和动力上相比德系对手稍有逊色,其它地方基本上找不出缺点了。es正如雷克萨斯这个品牌或是母公司丰田的调性,讲究的都是中庸之道。只是在如今各个豪华品牌纷纷在国内合资建厂的背景下,雷克萨斯依旧固执的保持纯进口的高端身份就显得有些不合时宜了,虽说进口有可能保证产品的高质量和高水准,可价格才是一个决定性的因素啊,较高的税收这是每个消费者都不愿意接受的吧。

让人欣慰的是,就目前的预售价格来说,全新雷克萨斯es强大的实力让它足以配得上这个价,而且同级别几乎唯一的进口身份也是一个很大的卖点。再加上雷克萨斯长期以来的超高口碑和极好的后期稳定性,相信es势必会对bba造成一个巨大的威胁,指不定哪天es全面发力之后,消费者口中的bba从此就变成了bbl了?